• Фото 6
  • Фото 7
  • Фото 8
  • Фото 9
Товар в наличии
Артикул
20411

Цена товара:
14508 грн

Количество:





Описание продукта:

Двигун 192FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (16 к.с.) з електростартером

Виробник TATA
Тип двигуна Чотирьохтактний
Вихід валу Під шпонку діам.25 mm
Охолодження двигуна Повітряне
Тип старту Електричний
Тип Бензинові
Потужність двигуна, к.с. 16
Потужність двигуна, кВт 11,42
Об'єм двигуна, см³ 460
Швидкість обертання, об/хв 3600
Крутний момент, Hm 22
Вага, кг 36
Габарити без упаковки, мм 520х455х475
Об'єм мастила в картері, л 1,1
Діаметр циліндра, мм 92/69
Система запалювання Магнето
Особливості може працювати на газі, якщо встановити ГБО

Бензиновий двигун 192FE  з електростартером (вихід валу під шпонку, 25 мм) – один з найбільш потужних та продуктивних агрегатів у своєму класі. Він є універсальним джерелом енергії для техніки, на яку встановлюється. Крім того, слід відзначити виробника, який давно славиться своїми надійними та працездатними приладами, а також запчастинами. Ті, хто вибирають зазначений бренд, завжди залишаються у виграші завдяки приємній ціні та високій якості продукції. Застосування Оскільки ця модель відрізняється дуже високою потужністю, навряд чи її слід застосовувати з побутовою метою на присадибних територіях. Вона розрахована на експлуатацію тривалу та серйозну, таку як безперервна робота в полі, багатокілометровому саду, парковій посадці. Також даний агрегат застосовується у промисловості та будівництві. Вихід валу під шпонку говорить про універсальність пристрою та можливість його експлуатувати не тільки з мотоблоками, але й з іншою технікою (газонокосарки, електрогенератори, мотопомпи тощо). Принцип роботи Цей одноциліндровий чотиритактний двигун має відносно нескладну конструкцію. Він улаштований простіше, ніж багатоциліндрові двигуни. А якщо оцінювати з позиції тактності, то влаштований складніше, ніж двотактні аналоги. Він витрачає значно менше палива, ніж двотактний, не так сильно вібрує та видає набагато менше шумів. Крім того, двотактні мотори заборонені для експлуатації в США та ЄС через їхні шкідливі вихлопні гази, а чотиритактні – використовуються повсюдно. Ще однією особливістю зазначеного агрегату є два типи старту (ручного типу та електричного). Вони злагоджено функціонують у зв'язці з іншими вузлами та системами. Можливе використання обох пристроїв на вибір користувача. Примусова повітряна система охолодження контролює температуру агрегату, підтримуючи її на оптимальному рівні навіть у найнесприятливіших умовах, під час роботи двигуна на високих оборотах. Переваги

  • цей прилад економічний та екологічний;
  • він легко заводиться за будь-якої пори року, навіть коли дуже холодно;
  • ця модель здатна працювати безперервно протягом багатьох годин;
  • даний двигун має тривалий робочий ресурс (довший, ніж у двотактних апаратів);
  • пристрій мало шумить і вібрує, що позитивно впливає на його експлуатацію;
  • якість складання та матеріалів всіх компонентів роблять прилад довговічним та міцним.

Придбати бензиновий двигун 192FE  з електростартером (вихід валу під шпонку, 25 мм) можна у нашому інтернет-магазині. Робіть заявки, звертайтесь до менеджерів компанії за консультаціями щодо ціни, якості, комплектації, доставки, наявності на складі тощо.

У нас также есть: Мотоблоки дизель (с воздушным охлаждением), Мотоблоки бензин (с воздушным охлаждением)

Характеристики: Двигун 192FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (16 к.с.) з електростартером
Двигун 192FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (16 к.с.) з електростартеро